Расшифрована аудиозапись из кабины Ту-154

[ZLO]

5​

Опубликован следующий текст расшифровки переговоров экипажа:

— …Скорость 300… (Неразборчиво.)
— (Неразборчиво.)
— Забрал стойки, командир.
— (Неразборчиво.)
— Ух, ё-мое!
(Звук резкого сигнала.)
— Закрылки, сука, чё за хуйня!
— Высотометр!
— Нам… (Неразборчиво.) пизда
(Звук сигнала об опасном сближении с землёй.)
— (Неразборчиво.)
— Командир, мы падаем!
КОНЕЦ ЗАПИСИ

4​

4 км от полосы взлёта, всего! И никаких вспышек. Т.е. самолёт всего-то поднялся к нижней границе облаков и... исчез.

Удар о воду и раскидало обломки, по сути никто даже понять не успел что случилось.

При такой скорости на поверхности должно остаться очень много обломков, по сути это удар в твёрдую среду при такой-то скорости и волна должна получиться приличная, но нет ни того, ни другого.

Говорят было падение, вращение, потом вода, потом порвало всё и кружило. Типа сдавило водой со всех сторон, типа опустили под воду и напустили воду. Типа схлопнулся пузырь. Жуткая смерть.

Падаешь в пропасть, а после её запоняет водой, самолёт не батискаф, его тут же сплющит.

Ждём, конечно официальных заключений.

ИМХО падение было подстроено. Жалко ребят, журналистов.​

​

 

[sashka46]

(((

 

[xakevo]

(((

Найс флудишь) Во флудилке сообщения не засчитываются

 

[sashka46]

Найс флудишь) Во флудилке сообщения не засчитываются

 

[Neon]

Опубликован следующий текст расшифровки переговоров экипажа:

Вот всегда удивляюсь как в самолетах может что-то отказать. Чтобы вылетел самолет он должен пройти кучу тех осмотров, и я не верю в халатность тех кто его проводит, но последнее время что и вижу новости о крушении самолетов (а вед это один из безопасных способов передвежения...)

 

[xakevo]

Вот всегда удивляюсь как в самолетах может что-то отказать. Чтобы вылетел самолет он должен пройти кучу тех осмотров, и я не верю в халатность тех кто его проводит, но последнее время что и вижу новости о крушении самолетов (а вед это один из безопасных способов передвежения...)

Бывают много ситуаций) Во многом это человеческий фактор :
1. Птицы в двигателе
2. Пилот
3. Второй пилот
4. Пассажиры
5. Суицид
6. Молнии
7. Турбулентность

 

[Neon]

Бывают много ситуаций) Во многом это человеческий фактор :
1. Птицы в двигателе
7. Турбулентность

только в эти могу поверить и то турбулентность обычно нормально проходят
2, 3, 5- пилоты проходят медкомиссию перед вылетом;
6 - На самолет устанавливаются электростатические разрядники, которые обычно находятся на концах крыльев. Если в самолет ударит молния — они отводят электричество в воздух.
4 - а вот пассажиры уже более реальнаяя угроза (но не в этом случае)

 

[xakevo]

только в эти могу поверить и то турбулентность обычно нормально проходят
2, 3, 5- пилоты проходят медкомиссию перед вылетом;
6 - На самолет устанавливаются электростатические разрядники, которые обычно находятся на концах крыльев. Если в самолет ударит молния — они отводят электричество в воздух.
4 - а вот пассажиры уже более реальнаяя угроза (но не в этом случае)

http://www.publy.ru/post/15771

Ты сам же понимаешь как проверяет медкомиссия))
Это даже смешно))
Я помню проходил психиатра, меня просто спросили "Проблемы есть?" и все)

 

[xakevo]

только в эти могу поверить и то турбулентность обычно нормально проходят
2, 3, 5- пилоты проходят медкомиссию перед вылетом;
6 - На самолет устанавливаются электростатические разрядники, которые обычно находятся на концах крыльев. Если в самолет ударит молния — они отводят электричество в воздух.
4 - а вот пассажиры уже более реальнаяя угроза (но не в этом случае)

МОСКВА, 1 июн — РИА Новости. Российские военные назвали возможную причину крушения самолет Ту-154 над Черным морем. По данным Минобороны, катастрофа могла случиться из-за ошибки пилота.

 

[Neon]

http://www.publy.ru/post/15771

Очень жаль что такое случается, но все же это большая редкость за 30 лет 44+ случая.